【环球时报驻日本特派记者 岳林炜 环球时报记者 李萌】据日本《日经亚洲》3月31日报道，日本和欧盟计划于4月建立一个新的合作框架，共同开发芯片和电动汽车电池等领域的先进材料。报道声称，有关合作的部分原因是“为了减少对中国的依赖”。

　　《日经亚洲》称，在这一暂定名为“先进材料对话”的框架下，日欧双方将定期讨论合作建议，主要是在秘书处层级之间进行讨论，日本和欧洲从事尖端材料研究的机构也将参与其中。欧盟委员会创新、研究、文化、教育和青年事务委员伊万诺娃在接受该媒体书面采访时表示，此次合作可能包括用于可再生能源、交通、建筑和电子产品的材料。她还希望日本和欧盟能够共同制定尖端材料的国际标准。

　　全国日本经济学会副会长、上海对外经贸大学日本经济研究中心主任陈子雷3月31日接受《环球时报》记者采访时表示，欧洲和日本在材料领域都拥有世界最前沿的技术，双方的联合有利于在相关领域进行技术合作。日欧很早之前就在炒作“摆脱对华依赖”，但变成现实有一定难度。

　　此前，据日本共同社报道，美国新任气候特使波德斯塔3月14日在东京表示，电动汽车电池及其原料矿物“过于依赖中国”，日美需要合作推进供应链多元化。另据日本《日刊工业新闻》报道，日本三菱商事3月5日宣布将成立新公司，接管加拿大PAK锂项目权益。三菱商事称，在2030年左右开始生产用于电池应用的锂化工产品。《日刊工业新闻》渲染称，以电动汽车等为最终用途的锂市场需求将长期保持增长，而超过六成的加工工序依赖中国，供应链断裂风险“令人担忧”。

　　陈子雷认为，中国的“新三样”的确给欧美日相关制造业造成所谓“冲击”。所以欧美国家会采取一些手段，尽量抵消中国产品的竞争优势。从目前情况来看，不排除日本未来也加入欧美的行列中。中国外交部发言人早前曾表示，脱钩断链是一把双刃剑，伤害别人的同时也会损害自己的利益。中国不赞成脱钩断链，脱钩断链也无法阻挡中国的发展。