继2022年率先突破海外“百万辆”台阶后，上汽2023年海外市场再创新高，全年海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第八年蝉联国内行业第一，助力我国汽车出口量赶超日本跃居世界第一。其中，自主品牌销量占比近92%，新能源车销量占比近24%。

1月17日，上汽集团委托全球最大的造船集团——中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船（滚装船），正式定名为“上汽安吉申诚号”，首航航线目的地为荷兰芙拉新港(Flushing)。

这艘200米长、38米宽、13层楼高的远洋巨轮，拥有7600车位、排水量超过4万吨，创新采用LNG双燃料清洁动力，能够减少30%的二氧化碳排放。作为全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船，上汽安吉申诚号将首批搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车驶向欧洲。

近年来，我国汽车出口量逐年攀升。2023年，我国汽车出口量再次大幅增长至491万辆，超越日本成为世界第一汽车出口国。

“在做未来出口业务的同时，我们深深感受到，中国制造在全球的趋势是向好的，不管哪一个产品，这与整个国家战略密切关联，我们讲高质量发展等政策要求，落实到我们这里就是要把出口做得更好，满足全球消费者不同的层次需求，这是我们始终坚持的方向，只要我们紧紧抓住消费者的消费心理，满足市场的需求，相信出口会持续稳健的向前发展。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民在接受记者采访时表示，“基于此，我们对自己的规划非常清晰，今年做到135万辆，明年的目标150万辆，未来可能有更多的全球布局建厂的目标，这些结合起来，整个销量结构当中会进一步提升出口销量的规模，打造真正的全球公司，全球化的国际汽车公司。”

上汽远洋船队全力扩容的背后，是公司海外业务的快速增长。2023年上汽海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%，在中国汽车企业中连续八年领跑，助力我国整车出口赶超日本跃居世界第一；其中，自主品牌销量占比近92%，新能源车销量占比近24%，上汽首款全球车MG4 EV成为欧洲紧凑型纯电动车销量冠军。

作为中国汽车出海先锋，2023年上汽MG品牌全球销量超过84万辆，连续第五年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，成功揽获“英法德澳年度车型大满贯”等30余个海外权威奖项，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、印度等多个国家跻身单一品牌TOP 10。2024年是MG品牌诞生一百周年，将全力冲刺全球年销百万辆目标。

资料显示，目前中国生产的汽车在欧盟国家的电动汽车市场的份额已升至8%，到2025年可能达到15%。而售价通常比欧盟国家生产的低20%。2023年10月，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。随后，欧盟委员会宣布通过抽样方式确定选择比亚迪、吉利和上汽三家中国车企启动调查。

赵爱民表示，上汽不只是简单的产品输出，而是植根当地，不断进行技术输出、能力输出。将新赛道上面积累起来的技术能力、产品能力、智能化能力跟当地的消费者结合，帮助解决当地政府焦虑的就业问题、传统汽车供应链调整的问题。

未来两年，上汽集团将有14款新能源汽车投放全球，高端品牌包括智已汽车、飞凡汽车也会走向全球，在品牌方面可能有不同的呈现方式。

值得一提的是 ，目前安吉物流是上汽旗下“产业链隐形冠军”之一，经过长期发展已成为全球最大的汽车物流公司，率先打造公、铁、水多式联运模式，业务覆盖国内近600个城市和海外100多个国家，年发运量可达千万辆规模。安吉物流建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车船31艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。除了上汽旗下品牌，安吉物流也在为东风、宇通、长城等众多中国车企提供远洋整车物流服务。

目前，上汽旗下安吉物流已建成中国最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车船31艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。今后三年内，7000、7600、7800、9000车级共14艘远洋运输船将陆续加入上汽安吉物流远洋船队，积极支持中国自主品牌加速跨海出洋。