来源:北极星储能网
2024年10月29日,欧盟委员会消息称,结束了对从中国进口电动汽车(BEV)的反补贴调查,最终决定征收为期五年的反补贴税。
自《办法》生效之日起,中国原产三大车企将被征收反补贴税,分别为比亚迪加征17.0%关税、吉利加征18.8%关税、上汽集团加征35.3%。而其他合作公司将被征收20.7%的关税;特斯拉提出个别审查请求后,经认证将被征收7.8%的关税;所有其他非合作公司将被征收35.3%的关税。
该文件生效后,原来2024年7月4日起对从中国进口电动汽车征收的临时关税将不予征收。
10月30日,中国商务部发言人对此做了回应。商务部表示,中方多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
同时,商务部也指出,已注意到,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。目前,双方技术团队正在进行新一阶段磋商,希望欧方以建设性态度与中方共同推进,按照“务实、平衡”的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。
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