1月23日上午，上海市第十六届人大二次会议在世博中心开幕，上海市市长龚正作《政府工作报告》。

　　报告显示，2023年上海新增光伏装机量高达94.6万千瓦，新能源汽车推广数量达到35.4万辆，保有量高达128.8万辆，居全球城市之首。

　　为了进一步完善新能源汽车基础设施，报告提出，今年上海将新建1万个电动汽车公共充电桩。数据显示，上海市全市去年新增5.1万根公共充电桩，累计建成公共充电桩19.6万根。

　　上海新能源汽车产业优势明显，不仅坐拥上汽集团和特斯拉等整车企业，还聚集了博世、大陆等上千家零部件企业，形成了完备的新能源汽车产业发展链条。

　　据去年12月上海市经济和信息化委员会公布的信息，1月至11月，上海汽车产量达到了190万辆，同比增长3.1%，其中产值达到6860.3亿元，同比增长9.8%。

　　新能源汽车产业表现尤为突出，1至11月，上海新能源车产量达到117万辆，同比增长34.3%，产值达3467.9亿元，同比增长31.3%。根据同期全国新能源车842.6万辆计算，上海产新能源车占据全国产量的近14%。

　　在出口方面，报告显示，去年上海电动载人汽车、电池、太阳能电池等“新三样”出口分别增长67%、63.3%和13.7%。

　　从企业端来看，上汽集团的海外销量达到了120.8万辆，同比增长18.8%，其中自主品牌及新能源汽车的强劲表现特别引人注目。

特斯拉上海超级工厂作为全球出口中心，2023年全年出口量超过34.4万辆电动车，同比增长26.9%。

　　根据乘联会秘书长崔东树的分析，上海在国内外汽车出口市场中扮演了不可或缺的角色，其汽车出口量在过去三年占到了全国总出口量的约20%。

　　在汽车产业转型的另一关键点智能化方面，上海也展现出了领先姿态。

　　2022年11月8日，上海首个自动驾驶高速公路正式开放，同时颁发了全球首张智能网联载货示范运营证件，象征着L3级别以上的自动驾驶汽车开始进入商业示范运营阶段。

　　截至2023年底，上海已累计开放了926条、总长1800公里的智能网联汽车测试道路，并向27家企业颁发了458张道路测试与示范应用牌照，这些数字在全国都处于领先地位。

　　报告表示，今年上海要推动工业互联网赋能制造业高质量发展，实施“智能机器人+”行动，率先开展国家智能网联汽车准入和上路通行试点。