随着北京正式发布《加氢站运营管理规范》，全面强化了加氢站在八大关键领域的规范化运营，包括安全性、制度化、人员配置、设备维护、氢气质量控制、现场运营、风险管控和档案管理等。按照新规，加氢站在启动运营前必须经过严格的安全评价、消防审查、防雷检测及特种设备安全验收，获取齐全的相关资质认证。此举旨在稳固氢能基础设施建设基石，支撑北京市到2025年氢燃料电池汽车推广量突破万辆大关，并如期建成并投入使用的加氢站目标数量增至74座，从而加速推进绿色低碳交通产业发展。

放眼全国，2024年前三个季度的公开数据显示，氢能汽车的招标总量已达到2744辆，涵盖了氢燃料电池公交车、重型卡车等多种车型，较之2023年全年的2040辆招标量增长显著。中银国际的研究观点表明，随着氢能产业进入新的发展阶段，绿电制氢成本预计逐渐降低，竞争力增强，绿氢将在更多场景得到广泛应用。尤其在燃料电池系统关键零部件国产化程度提高、规模化生产效应凸显以及绿氢成本持续下降的趋势下，氢燃料电池汽车市场需求预期将持续攀升。中银国际预测，到2025年中国氢燃料电池汽车保有量可能超过5万辆，而全球范围内预计到2030年将突破165万辆，2022年至2030年间复合增长率高达48%。

在此背景下，燃料电池商业化进程有望加快，具有成本优势和技术优势的燃料电池电堆及系统制造商，以及氢储运、加注设备供应商将迎来发展机遇。投资机构推荐关注如兰石重装、华电重工等企业，同时也建议关注亿华通、雄韬股份、潍柴动力、美锦能源、石化机械、厚普股份、开山股份、雪人股份等在产业链中占据重要地位的企业。

东方财富证券的研报则指出，燃料电池正处于商业化初期，核心技术组件与材料门槛较高，建议重点关注在燃料电池系统和电堆出货量领先且布局核心部件与材料的企业，如亿华通、尚未上市的国鸿氢能和捷氢科技，以及潍柴动力；在质子交换膜和气体扩散层领域，推荐关注华电重工（通用氢能）；催化剂领域建议留意贵研铂业；而在双极板技术方面，则建议关注治臻股份的发展动态。