中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王培莲）3月21日上午，由中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)自主研制的全球首列氢能源市域列车，在位于长春市的中车长客试验线上进行了时速160公里满载运行试验。

试验的氢能源市域列车采用四辆编组，内置氢能动力系统，最高续航里程可达1000公里以上。试验过程中，列车每公里实际运行平均能耗仅5千瓦时。

国内自主研制的首列氢能源市域列车。中车长客供图

相关数据显示，相对于传统内燃动力市域车辆，氢能源市域列车全寿命周期可实现5万吨二氧化碳减排，相当于5万辆汽车各开5000公里所产生的排放。

此次试验是全球首次实现时速160公里氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。是中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，进一步开展的不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。

中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，此次试验还首次验证了氢能列车在零下25℃至35℃环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。

据介绍，氢能市域交通不仅清洁环保，还具有运维简单、建设周期短、固定投资少等优势，并具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特点。

此外，中车长客于2023年12月承担了国家重点研发计划项目《氢能驱动时速250km级高速列车关键技术》。该科研项目作为氢能轨道交通领域首个国家级科技项目，将从列车顶层架构、氢能“源-注-储-供”融合、大功率燃料电池集成、氢电耦合动力系统优化、氢能动车组研制等环节，全面探索氢能高速列车关键技术。此次氢能源市域列车的试验结果，将为氢能动车组的研制提供关键支撑。